Curso Oficial Avanzado de Piloto de RPAS (drones)

en Pamplona

Descripción

Los RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) están siendo utilizados para tareas muy diversas como son: grabación de imágenes, inspección de cubiertas y fachadas en edificaciones, inspección de líneas eléctricas, mediciones del terreno (fotogrametría), control de cultivos y masas forestales….

Tras la superación del curso el alumno estará habilitado y certificado para el uso profesional de drones.

El curso se impartirá en formato online mediante una plataforma virtual que dispone de todos los contenidos necesarios. Existe un tutor que resuelve las dudas de los alumnos y organiza debates durante la duración del mismo. El marco temporal del curso es de 6 semanas en las que el alumno debe finalizar todos los contenidos para poder acceder al examen final. Adicionalmente, antes del examen final existe una jornada de repaso presencial para todos los alumnos.

El objetivo del curso es formar a los alumnos para la obtención de los conocimientos necesarios tanto teóricos como prácticos en el manejo de aeronaves RPAS inferiores a 25Kgs. de MTOM de forma segura y está dirigido a aquellas personas que deseen obtener el certificado de piloto de RPAS.

Una vez obtenido el resultado apto en el examen teórico el alumno puede realizar la fase práctica que consiste en una serie de vuelos de entrenamiento y una prueba de pericia, este entrenamiento práctico se realiza de manera individual con cada alumno.

Este curso lo pueden realizar todas aquellas personas  mayores de 18 años independientemente de sus conocimientos previos en el campo aeronáutico. Es necesario disponer de un certificado médico para licencia de aeronave ligera (LAPL) o clase 2

Programa Formación

• Fase teórica de 60 horas curso avanzado (online)
• Fase de repaso de 5 horas presenciales
• Examen teórico
• Fase práctica de 5 horas en aula para conocimiento de la aeronave
• Fase práctica que consta de 4 vuelos de entrenamiento y una prueba de pericia

Verificación del Curso

El alumno será evaluado mediante un test escrito cuyo aprobado no será inferior al 75% y deberá contener al menos 90 preguntas relativas a la fase teórica.Se evaluará la teoría de  la fase práctica con un test de 60 preguntas con el mismo criterio.

Además se evaluará un vuelo con las siguientes maniobras:

• Un despegue vertical seguido de un vuelo de 10 segundos en estacionario a la altura de los ojos del piloto a 5 / 10 metros del mismo, seguido de:
• Una traslación en vuelo rápido y nivelado en alejamiento en forma de S con 4 cambios de rumbo a una altura de 20 / 30 metros; seguido de:
• Un vuelo lento de traslación nivelado en acercamiento, moviéndose hacia atrás (con la cola a la vista del piloto) y a 20/30 metros de altura;
• Una traslación en vuelo lento y nivelado en alejamiento en forma de S con 4 cambios de rumbo a una altura de 20 / 30 metros.
• Un ascenso vertical a 10/20 m. de altura y un vuelo de traslación lateral a 30 m de distancia del piloto a ambos lados del piloto.
• Ascenso a 50/60 m de altura y realizar un viraje de 360º en descenso a la derecha (espiral), hasta 5 m de altura quedando frente al piloto.
• Ascenso a 50/60 m de altura y realizar un viraje de 360ºen descenso a la izquierda (espiral), hasta 5 m de altura quedando frente al piloto.
• Un circuito rectangular hacia la izquierda con aterrizaje vertical delante del piloto.
• Un circuito a 100 m de altura y aterrizaje de emergencia a 50 m. del piloto.
• Despegue y circuito rectangular con virajes a la izquierda con tramo final en acercamiento a 5 m de altura aterrizando en una zona definida a 10 m. del piloto.
• Demostrar la capacidad del multirrotor (perdida de señal GPS, perdida de enlace de mando y control), sistema RTH.
• Un ascenso vertical a 100 metros de altura y descenso en vertical con aterrizaje.