En los entornos urbanos actuales, donde la eficiencia, la sostenibilidad y la equidad espacial son objetivos clave, los Sistemas de Información Geográfica (SIG) se presentan como herramientas fundamentales para la planificación y gestión de servicios públicos. Desde la consultoría geoespacial y el desarrollo de soluciones tecnológicas basadas en SIG, el equipo de Geoinnova ayuda a entidades públicas y privadas a explotar al máximo el potencial de los datos espaciales disponibles. En este artículo, veremos cómo usar los SIG y análisis de pendiente para mejorar la movilidad y servicios urbanos.
En una serie de artículos, exploraremos distintos casos de uso en los que las tecnologías de información geográfica (GIS, webmapping, scripting, bases de datos geográficas, servicios…) permiten optimizar decisiones estratégicas en el ámbito urbano. Iniciamos con un análisis centrado en la movilidad peatonal condicionada por la pendiente, aplicado al estudio de accesibilidad para la ubicación óptima de contenedores de residuos urbanos.
Caso de uso: análisis de accesibilidad en viario urbano mediante pendiente
El objetivo principal de este estudio, que presentamos como ejemplo, se centra en dos barrios urbanos de la ciudad de Córdoba (España) y consiste en identificar aquellas áreas viarias que presentan condiciones de accesibilidad favorables para la instalación de contenedores de residuos urbanos (RSU), considerando la pendiente del terreno como un factor limitante para la movilidad peatonal.
Asimismo, los conjuntos de capas generados permiten analizar la adecuación de la ubicación actual del parque de contenedores existente. Este tipo de análisis es de gran interés para empresas dedicadas a la gestión de residuos, ya que permite optimizar la localización de infraestructuras según criterios geográficos, mejorando la eficiencia y reduciendo impactos en el entorno urbano.
Datos utilizados
Se han empleado exclusivamente fuentes de datos públicas y accesibles, incluyendo:
- Modelo digital del terreno 2ª Cobertura (2015-Actualidad), con paso de malla de 2 metros, del Instituto Geográfico Nacional, obtenido en la web de descargas del CNIG.
- Red viaria de la zona de estudio de OpenStreetMap, descargada mediante la librería Python OSMNX.
- Localización de contenedores RSU disponible en el portal municipal de datos abiertos de Córdoba.
- Otras capas intermedias como el parcelario urbano (Catastro Inspire) y zonas verdes (Datos Abiertos Córdoba) para la delimitación del espacio público viario.
Todo el análisis ha sido desarrollado en QGIS, entorno libre y altamente potente para procesamiento geoespacial.
Flujo metodológico del análisis SIG
A continuación, se resumen los principales pasos técnicos llevados a cabo:
- Preparación del espacio público viario. Es necesario contar con una capa poligonal que delimite el espacio público disponible en calles y plazas donde se pueden localizar los contenedores de residuos. Este trabajo se ha generado usando varios algoritmos de edición vectorial, teniendo como base ejes viarios, parcelas y zonas verdes.
- Generación del mapa de pendientes. A partir del MDE, se calcula la pendiente en porcentaje del terreno para cada celda (2×2 m). Esta capa ráster proporciona para cada celdilla el valor de la pendiente. en la captura podemos apreciar una clasificación visual con zonas de menor o mayor pendiente del 5%.
- Generación de mapa de accesibilidad. Mediante técnicas de reclasificación, se genera un mapa ráster que permite interpretar rápidamente las zonas más adecuadas para instalar elementos urbanos como contenedores. La reclasificación se ha basado a modo de de ejemplo, en rangos de accesibilidad según los valores de pendiente que se aprecian en la tabla siguiente. Podría usarse la Norma UNE 170001 sobre Accesibilidad Universal, documentos técnicos u ordenanzas municipales.
- Asignación de valores de accesibilidad al parque de contenedores. La información del valor de accesibilidad, obtenida del ráster, se ha asignado como atributo a cada contenedor (tipo de residuo, volumen en litros, calle de localización). También se han incorporado los datos de cota y pendiente. Esto permite, por ejemplo, generar vistas temáticas que clasifiquen los contenedores según su nivel de accesibilidad.
- Evaluación del viario por accesibilidad. El uso de estadísticas zonales permite añadir los valores de pendiente media, mínima y máxima a los tramos viarios, lo que representa un recurso clave para comprender la movilidad peatonal condicionada por la topografía y planificar nuevas instalaciones.
Herramientas de consulta: mapas dinámicos y panel de control
Gracias a plataformas web como GeoNode, los resultados de nuestros trabajos pueden consultarse no solo mediante software SIG de escritorio o productos tradicionales como planos impresos, sino también a través de aplicaciones web dinámicas.
Estas herramientas permiten la publicación y el acceso interactivo a mapas temáticos, visores geográficos y paneles de control que facilitan la comprensión de los análisis realizados y su integración en procesos de toma de decisiones.
A continuación, se incluyen enlaces a varis recursos publicados en nuestro Geoportal GeoNode relacionados con este estudio:
- MAPA. Estudio de accesibilidad peatonal. Enlace
- PANEL DE MANDO. Información sobre localización de contenedores RSU. Enlace
- GEOSTORY. Analisis de accesibilidad a contenedores. Enlace
Valor añadido del uso SIG
Este ejemplo muestra cómo, a partir de datos públicos y herramientas de software SIG libre como QGIS, es posible generar análisis avanzados con aplicación directa en la planificación urbana.
Empresas de gestión de residuos, movilidad o servicios urbanos pueden beneficiarse de estos enfoques para tomar decisiones más eficientes, sostenibles y adaptadas a la realidad geográfica.
Si tu organización está interesada en aplicar este tipo de análisis o quiere saber cómo aprovechar el potencial de los datos geoespaciales, no dudes en ponerte en contacto con nuestro equipo. Estaremos encantados de ayudarte a dar el siguiente paso hacia una gestión urbana más inteligente.
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